21 - Hoy tengo poco que decir, excepto que mireís este video.

Hoy tengo poco que contar, pero ayer mi amigo Pepe Ramal me enseño este video que creo es una forma de ver la moto como nunca antes la visteís, a los que os gusta esto de la moto seguro que lo sabeís apreciar.

A camara superlenta 

20 - Ya no hay marcha atras. Acabo de inscribirme en el Dakar 2012.

Empieza la cuenta atras.

Hoy 16 de mayo de 2011 a las 13.50h he creado mi expediente de candidatura al Dakar 2012 y he realizado el pago del primer importe para esta inscripción.
Estoy extrañamente tranquilo, no he dudado en hacerlo y me siento raro, como si lo hubiese realizado antes, se lo que hago y creo que lo hago bien, no sé, me siento extrañamente relajado.

Me han asignado el numero de expediente D34.

Esto que he escrito es mi pensamiento hecho letra, no paro de recordarlo en mi cabeza y me siento fuerte a pesar de algunos problemillas físicos que ya contare en otro episodio.

Ya no hay marcha atrás, voy a empezar a hacer un dossier para enviar a los posibles patrocinadores de los que primero voy a hacer un listado de posibles empresas.

Para los que seguís mi blog con algún interés futuro os cuento como se hace:

1- Buscas la pagina dakar.com y la pestaña de corredores/inscribirse/depositar mi candidatura/ crear un expediente de candidatura al Dakar 2012.

2- El día 16 de mayo se activo esta pagina donde estas ahora. Pincha en “crear una cuenta de usuario” y sigue los pasos, te envían un email para confirmar que la cuenta es tuya y pulsando en el link del email se activa tu cuenta. Con eso ya sabes tu usuario y contraseña.

3- Empiezas a rellenar los datos que van saliendo en pantalla, solo lo que sabes, por ejemplo, yo no he puesto los datos de la moto que voy a usar porque no se cual será al final.

Te empiezan a pedir documentos, foto carnet, copia de carnet de conducir, copia de pasaporte, copia documentación moto etc. Todo esto lo envías en ese mismo momento añadiendo los archivos a los lugares adecuados. No es difícil y además siempre puedes entrar para corregir o añadir datos o documentos.

4- Al día siguiente debes hacer el ingreso en la cuenta que aparece en la pagina Web en la sección de corredores y les envías un justificante por email.

Cuidado con este tema de su email porque hasta ahora no he conseguido que me contesten a los míos, la verdad es que la pagina no estaba actualizada para el nuevo Dakar 2012, lo digo porque en uno de los documentos aparecía mi numero de expediente para el Dakar 2011.

Hasta aquí lo que he hecho referente a la inscripción, supongo que se pondrán en contacto conmigo por algún medio para darme mas instrucciones. Ya veremos.

19 - La RFME ( Real Federación Motociclista Española) me contesta.

Hoy el corazón me ha dado un vuelco al ver en mi email la contestación de la RFME, antes de abrirlo pensé en todo lo que se podía venir abajo si me decían NO, pero me han dicho OK y por escrito, eso quiere decir que si participo en las pruebas a nivel nacional que les dije en mi anterior email no tienen inconveniente en darme la LICENCIA INTERNACIONAL para poder ir al Dakar 2012.
Este es el texto:

Buenas tardes Francisco:

En contestación a tu solicitud de tramitación de Licencia Internacional Cross Country Rally TT, para participar en el Dakar 2012, y una vez comprobados los datos que nos remitías en tu anterior email, te comunicamos que por esta RFME no hay inconveniente en tramitar la citada Licencia , quedando su expedición condicionada a tu participación en las competiciones de Rally TT nacionales  a  las que haces referencia.

Por lo que te pedimos nos vayas informando documentalmente de tu participación en las mismas

Paso a paso llego a Perú seguro.

Siguiente paso: Mandar mi inscripción el 16 de mayo para el DAKAR 2012.

18 - Nuevas inscripciones y video explicito (Impresiona).

Volvemos a la carga con los raid, hoy he sacado el boletín de inscripción para el Raid Tierras del Cid en Burgos los días 28 y 29 de mayo y la que mas ilusión me hace, la Baja España Aragón para finales de julio 2011, prueba de nivel internacional y con la que siempre he soñado. Si suspenden alguna de estas dos pruebas es que soy un gafe y me voy a bautizar otra vez.

En el titulo he escrito " video explicito", todos los días busco en youtube videos sobre Raid, coches, camiones, motos, en fin todo lo que cae en mis manos y hoy me ha sorprendido muchísimo este video del que os dejo el enlace, porque creo que es el mayor peligro con el que me voy a encontrar en el Dakar: AGOTAMIENTO.

Fijaos bien, porque llegados a este limite entra en juego la fortaleza mental y física que has conseguido durante el año, a mi me ha impresionado. Tengo que trabajar mas mi preparación fisica y mental.

Buscar directamente el  minuto 2.40 y vereís que es lo que me espera.

http://www.youtube.com/watch?v=Rv9of--ab1I